О компании
Лица «Комуса»
«Комус» сегодня
Новости
Фотогалерея
Мисс Комус - 2020
missoffice.jpg

Корпоративное такси

Задача. Руководитель двигается на автомобиле с личным водителем из пункта А в пункт Б для подписания многомиллионного контракта. Расстояние между пунктами равно 30 км, максимально возможная скорость автомобиля – 200 км/ч. Через сколько времени руководитель появится на встрече, если уровень загруженности автодорог достиг 9 баллов и на пути к пункту Б расположены 3 поста ГИБДД? Для решения таких задачек на движение на рынке транспортных услуг недавно появился сервис под названием «корпоративное такси», о котором и пойдёт речь в данной статье.
15459_Small.JPG
Ритм жизни мегаполисов ускорился за последние десятилетия в несколько раз. С одной стороны, это требует от успешного бизнеса мобильности и пунктуальности, а с другой¬ – напрямую препятствует свободному передвижению по такому городу, как Москва. Чтобы успевать за этим бешеным темпом, солидным компаниям пришлось не только расширять автопарки, но и прибегать к более интенсивному пользованию услугами транспортных служб. И как в любом капиталистическом обществе, спрос немедленно породил предложение, которое получило название «корпоративное такси». Это специально разработанный для бизнес-клиентов комплекс услуг, включающий в себя обслуживание деловых и экскурсионных поездок, встречи и проводы клиентов и деловых партнёров, курьерскую доставку.
Обычно служба такси и компания-заказчик заключают между собой договор, по условиям которого исполнитель обязуется оказывать услуги по перевозке пассажиров, обеспечивать качественное и своевременное выполнение основных и дополнительных заказов, а также гарантировать безопасность перевозки пассажиров и грузов и выделять технически исправный транспорт в соответствии со всеми необходимыми требованиями.
Особенно примечательно в договорах такого рода – условие конфиденциальности. Исполнитель принимает на себя обязательство никакими способами не разглашать информацию о сотрудниках заказчика, его клиентах и поставщиках. Так что если кто-то из водителей ненароком узнал секрет успеха компании или стал случайным свидетелем, к примеру, чрезмерно тёплых корпоративных отношений, то ещё в течение трёх лет после прекращения договора он обязан хранить молчание.
Заказчик, помимо своевременной оплаты, обязуется направлять исполнителю заявки на автотранспорт по телефону предварительно, за один день (срочный заказ выполняется в течение 30–40 минут), с указанием точного адреса, телефона и времени подачи автомобиля.
В одном из подобных договоров прописано, что пассажир не имеет права требовать от водителя заезда, стоянки, остановки и, что очень актуально для российской действительности, не может заставлять водителя превышать скоростной режим и нарушать иные правила дорожного движения!
Как утверждают службы, предоставляющие транспорт на заказ, основные достоинства корпоративного такси — возможность использовать для решения конкретной задачи наиболее подходящий по уровню автомобиль, отсутствие расходов на ремонт, сервис, обслуживание машин, аренду и содержание гаражных помещений. Также компаниям, передвигающимся исключительно на такси, нет необходимости набирать штат водителей и впоследствии выплачивать им зарплату. Дополнительные преимущества: возможность оформления услуг в кредит, просмотр автомобилей до заключения договора, приоритетное обслуживание корпоративных клиентов, гибкая система скидок, разрабатываемая для клиентов в индивидуальном порядке.
Среагировав на магическое слово «скидки», мы решили уточнить эту информацию у сотрудника одной из лидирующих компаний в области производства потребительских товаров. «Как таковых скидок нам не предоставляют, бывает, что мы сами их инициируем и выходим с конкретными предложениями по сотрудничеству. Есть только скидки с определённых объёмов, к примеру если месячный счёт свыше 500 000 руб., то предоставляется пятипроцентная скидка от общей суммы. А особых, разработанных под клиентов, скидок нет ни в одной из трёх служб такси, с которыми мы работаем. Наличие трёх компаний, предоставляющих нам транспорт, обусловлено нашей корпоративной политикой, которая предполагает наличие как минимум двух поставщиков любых услуг. Также это прекрасный способ подстраховаться на тот случай, если одна из служб такси подведёт или не будет иметь достаточное количество машин. В рабочий период мы по максимуму пользуемся личным транспортом. Однако в сверхурочное время или выходные дни услуги такси более выгодны, потому что водители должны получать соответствующие надбавки за переработки и к тому же они не могут работать круглосуточно. А так как наши партнёры, клиенты, гости приезжают и уезжают и ночью, и рано утром, то удобнее и выгоднее воспользоваться услугами такси».
Однако остаётся нерешённым вопрос: если так удобно и выгодно заказывать машину со стороны, то почему же большинство компаний вне зависимости от размеров по-прежнему активно обновляют свои автопарки и стараются максимально использовать принадлежащие компании автомобили? Ответ на этот вопрос удалось получить у начальника административно-транспортного отдела одного из небольших московских банков: «С первого дня основания нашего банка был создан свой парк автомобилей, и услугами обычного такси мы никогда не пользовались. Свои машины, как ни странно, обходятся дешевле. Простой пример: под Новый год нужно было развести подарки от банка на 300 адресов. Мы посчитали, во сколько эти поездки обойдутся при заказе такси, и оказалось намного выгоднее отправить свои автомобили. Кроме этого, так называемые разгонные машины – простые модели, используемые для развоза рядовых сотрудников и клиентов, для доставки корреспонденции и прочего, – являются прекрасной передвижной рекламной площадью. Автомобили руководства – вообще отдельная история. Это престиж, имидж компании, который невозможно доверить кому-то со стороны».
Таким образом, у современного бизнеса есть три варианта передвижения по городу: на корпоративных автомобилях, на такси или на том и другом. Будем надеяться, что в скором времени проблема потеряет свою актуальность в связи с тем, что в борьбе за чистый воздух, здоровое тело и свободные дороги жители российских мегаполисов, и даже бизнесмены, пересядут на велосипеды. Но это уже совсем другая история.
Текст: Евгения Плохих
Подготовлено ОМиР ДР

Назад в раздел